电气化铁路牵引供电系统特殊的接线和供电方式，使电气化铁道供电系统三相无法平衡，负荷不连续及随机性大，直流驱动机车会产生大量的谐波等现象。本文对电气化铁道牵引供电系统作了全面的分析，对电气化牵引供电系统电压、功率以及谐波含量等进行了监测，根据分析及监测情况，在实际的工程中采用了MCR型动态无功补偿兼滤波装置进行了治理，经过安装前后相关数据的分析比较，说明MCR动态无功补偿装置在电压稳定、谐波治理等方面的有效性。